MT-07・SEROW250 de 行こう！

ＶＴＲ２５０で「モトジムカーナ」に参加しております。ＪＡＧＥ認定Ｃ２(2018.04.29)
ジムカーナの練習会や、練習会後のラーメン山岡家の記事が中心となっております。

２０１９年参戦記録
ＪＡＧＥ杯　　①１１３．８６％　②１１７．００％　③１１４．７６％　④骨折欠場
ダンロップ杯　①１１８．６９％　②１１８．００％　③１１３．２２％　④１１１．０８％　⑤骨折欠場
ＭＦＪ杯　　　東１１４．９１％
事務茶屋　　　②１０９．７９％　③骨折欠場
北海道選手権　④１１１．０７％
２０１８年参戦記録
ＪＡＧＥ杯　　①１１５．１２％、②１１８．２９％、③１１６．２０％、④１１７．７６％
ダンロップ杯　①１１７．３０％、②１１４．７０％、③１１５．０８％、④１１８．２６％、⑤１１５．１１％
ＭＦＪ杯　　　東１１４．２８％　ＪＡＰＡＮ１１９．７８％
事務茶屋杯　　①１１６．４７％、②１１４．３６％、③１２３．５０％、④１１６．４１％
北海道選手権　④１１３．３６％、⑤１１５．０２％
２０１７年参戦記録
ＪＡＧＥ杯　　①１２５．９０％、②１２４．９２％、③１２１．８９％、④１２１．６６％
ダンロップ杯　③１３４．５６％、④１１９．５２％、中部③１２１．０５％
ＪＡＰＡＮ　　　１２３．６０％
事務茶屋杯　　①１２７．０２％、②１２０．３２％、③１２０．９２％、④１１６．２４％

＊＊＊　スタンプラリー参加歴　＊＊＊>
２０１３年完走　本州四端ラリー　東北道の駅スタンプラリー　関東道の駅スタンプラリー
２０１２年完走　関東道の駅スタンプラリー
２００８～０９年完走　北海道道の駅スタンプラリー

注意！
カスタム及びメンテナンス記事については、自己責任でお願いします。
また、商品リンクにつきましても、型番等再度各自で確認して下さい。
不具合の発生及び、誤発注については、一切の責任を負いかねます。

セローオイル交換！

公開: 2021年01月03日(日)

記録が残ってないのですが、メンテ履歴は残しておきたいので、久々に更新。メンテしたのも結構前の事なのですが

ん～トリップ状態で写真撮ってました。
まあトリップをリセットしてるので、またの機会にでも。。。

セロー・オイル交換間隔記録
２０／１１／２６　・・・・・　（４３９９ｋｍ　フィルター交換
１８／１２／２３　３１４７８ｋｍ（３６１１ｋｍ
１８／０７／１１　２７８６７ｋｍ（３０６５ｋｍ
１８／０２／２４　２４８０２ｋｍ（２３５９ｋｍ
１７／１１／２４　２２４４３ｋｍ（２０１８ｋｍ　フィルター交換
１７／０８／１２　２０４２５ｋｍ（５８０ｋｍ
１７／０６／１０　１９８４５ｋｍ（２１４５ｋｍ
１７／０３／０５　１７７００ｋｍ（２６９０ｋｍ　フィルター交換
１６／１１／２７　１５１９０ｋｍ（２２１５ｋｍ
１６／０８／２０　１２９７５ｋｍ（２９６４ｋｍ
１６／０７／１７　１００１１ｋｍ（１２６３ｋｍ　フィルター交換
１６／０５／０１　　８７４８ｋｍ（９９７ｋｍ
１５／１１／１５　　７７７１ｋｍ（２００３ｋｍ
１５／０８／２６　　５７６８ｋｍ（３３００ｋｍ
１５／０８／１１　　２４６８ｋｍ（１４１６ｋｍ
１５／０７／０２　　１０５２ｋｍ
１５／０６／０２　　０ｋｍ（納車

２０２０年１月練習会参加まとめ

公開: 2020年02月05日(水)

１回参加する度に書こうと思ってたんだけど、２日連続で現地泊だったりして書けない事が多いので、少しだけまとめて書いていくことに。

１月は４回練習会（サトカナ練・トコ練・ウミガメ練・ＫＳＲ練）に参加してきました。
サトカナ練とウミガメ練は、オープンな練習会なので定員前に申し込みが出来れば誰でも参加する事が出来ます。
トコ練は紹介制の練習会となっています。希望される方がいらっしゃれば紹介します。
ＫＳＲ練は、ジムカーナチームが集まっての練習会で基本参加チーム員のみですが、稀にビジターとしてチーム員外からの募集があります。

サトカナ練

トコ練

トコ練コース

まだ復帰したばかりでバイクが怖いです。

ウミガメ練は時折雪が降りましたが終始ドライでした。

なんかバイクが立ってるんですよね。全然寝かせて走れてない。

後半は雨になってしまいましたが、折角なのでウェットの練習してました。ＴＯＰ比１１７％で走れたので、雨でもイケるかも？

ＫＳＲ練は当番チームで荷物を運搬してたので、他の方々とは違う所でにトランポ停めてました。

少しはバンク角が戻ってきたでしょうか？右回転は手首の可動域が狭くなってるので、ロックに当てられていません。

ＫＳＲ練ではチーム員が転倒から骨折してしまいました。
骨折は噂では早くなる！と言われてますが、なかなか復帰しても本調子に戻るのが大変なので、出来るだけしたくないですね。
開幕戦での昇格候補の一人だったので残念です。しっかり治して復帰してくるのを楽しみにしてます。

さて２月はまだバイクに乗ってませんが、乗れない時期が合ったので、魔改造第２段を施しました。
動画中は黒のＶＴＲですが、今後は白のＶＴＲとなります。綺麗な青を使ってブルーインパルスの様にしたかったのですが、自分のセンスでは無理っぽいので、暫くは牛柄で走ろうと思います。
足回りのセットをこれから探るのですが、試乗希望の方は現地にてお知らせ下さい。出来るだけ対応します。

２０１９．１２．２９　第３３回　ウミガメ練習会

公開: 2020年01月06日(月)

２０１９年にウミガメ練習会が１８回開催されましたが、うち９回参加しておりました。
もう少し参加率高いかなと思って居ましたが、５割でしたね。

骨折後復帰の練習会なので今日も気合いが入ります。

気合いは入っているのですが、バイクのバランス調整をしていかなければ・・・

まずは車高調整から、取りあえず低すぎると言う事で、リアを目一杯上げて置いて、フロントをデフォルト位置へ変更。
リア目一杯は基本駄目でした。高すぎて何も出来ない感じ。
半分までリアを落としてみると良い感じに、なのでフロントの突き出しを少し増やしてみて走るとなお良い感じ。

こんなものかな？と言う所で、プリロードをいじって見る。締めるとダメだったので、緩めていくと良い感じになり、急にタイムアップ！
と言う所で時間切れ。

動画はリアを下げてみた時だと思う。トップ比だと１１５％位

この後、１０９％台まで上がったので、続きはまた今度かな。

また今回はフロントブレーキをラジアルマスターに変更してみたんだけど、今までのブレーキはonとoffしか無い感じだったけど、色々な強さでブレーキをかけれる事を知りました。
まだ慣れてないので、これからですが慣れると良い感じになると思いました。今後が楽しみ！

２０１９．１２．２２　限界練

公開: 2019年12月25日(水)

前日の練習会に引き続き、チーム員だけの練習会に参加してきました。

右手が痛いのですが、リハビリなので仕方無いと思い走りました。

以前使っていたウォーマーを予備にして、新しい物を購入しました。温度設定が出来るのは便利ですよね。

ただ設定を９０度にしたのですが、カバー無しだとなかなか９０度まで上がらずでした。
カバーの持ち合わせは無かったので、仕方くバイクカバーをした所、設定の９０度までしっかり温度が上がりました。

奥のベンチは人が来ても座りやすいように準備してみました。

フライホイールを外してしまったので、電池がある限りしか走れなくなりましたので、充電を何時でも出来る様にして、予備のバッテリーも持ち歩くことになりました。充電用のラックはそのうち作りたい・・・

走りについては今イチどころじゃ無い感じでイライラがマックスでした。

イライラしても速くなる訳じゃないし逆効果なんですけどね。
分かっていてもイライラしてしまいました。

お昼はポータブルＩＨの出番です。

冷凍チャンポンが数分で沸騰状態になりました。コイツは使える！

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あまりの駄目さにケンタさんがバイクのバランスを見てくれることに・・・全く駄目だった・・・修正も完了せず降雨の為終了となりました。
切れ角の話も出てたので、帰ってから切れ角を調整出来る様な物を作りました。

これで数パターン試す事が出来る！
次の練習会は忙しくなる予感。

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２０１９．１２．２１　練習会

公開: 2019年12月25日(水)

骨折復帰後初の練習会に参加してきました。

久々のＶＴＲは怖かったですね。
まあ復帰にあたり、フロント周りの軽量化、フラホレス、スプロケ１丁上げにしてみたのですが。

こんなに加速したんだっけ？って感じでした。
カスタムが良かったのか、単に感が鈍ってたのか分かりませんが。

トップ比は１１３％程度でした。復帰初日としては、まあまあなのかもしれませんが、動画を見るとどうにもならない状況だってのが理解出来ました。